Kõik need on meie oskuslike käsitööliste käsitsi ehitatud. 1/4 ”minimaalse paksusega tahke elastomeerist toru on ääriku näoga pidev. Mitmekihilised kummist immutatud ülitugevast polüester- või nailonrehvi nöörid moodustavad toru kohal esimese survetugevduse. Kaare paisumine vastuseks survele ja kaare migratsioon on praktiliselt elimineeritud ristuvate tugevduskihtidega, mis läbivad kaare ja kaare põhjas mõlemal küljel olevate teras- või kõrgtugeva malmi rõngaste ümber. Keha paisumist kontrollitakse ülitugeva kanga või spiraalse terastraadiga. Suure läbimõõduga vuugid on sageli ehitatud terasrõngaste asemeltraat, kui lisaks siserõhule on oluline ka välimine rõhutakistus. Väline surve võib tuleneda sügavast matmisest, madalast muldkehast sõiduteede all või paakides olevatest vuukidest.
